錘式破碎機傳動(dòng)裝置故障案例分享
發(fā)布時(shí)間：2018-12-25 23:12:40 瀏覽
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錘式破碎機常用于水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門(mén)破碎中等硬度的物料。錘式破碎機運行過(guò)程中，傳動(dòng)裝置過(guò)熱問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生。傳動(dòng)裝置是錘式破碎機的動(dòng)力部件，一旦出現問(wèn)題將導致設備停機，嚴重影響生產(chǎn)效率。因此很有必要了解錘破傳動(dòng)裝置經(jīng)常出現的故障現象、原因及解決方法。
01、錘式破碎機傳動(dòng)裝置的組成
以某煤礦生產(chǎn)線(xiàn)為例，錘破用于大塊原煤及矸石的破碎。錘式破碎機傳動(dòng)裝置(見(jiàn)圖1)主要由礦用隔爆電動(dòng)機輸出動(dòng)力，經(jīng)裝有小皮帶輪的短軸組件，通過(guò)窄V形帶將動(dòng)力傳遞給破碎機。其裝置通過(guò)聯(lián)接罩、調整軸等固定在破碎機箱體座上、通過(guò)調整軸可以調節皮帶的安裝位置。
錘式破碎機短軸組件主要由短軸、兩盤(pán)圓錐滾子軸承、軸承座等組成。如圖2所示，結構簡(jiǎn)單，但在實(shí)際裝配和使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現故障。因此本文將分享出現故障的原因以及排除故障的方法。
02、錘式破碎機傳動(dòng)裝置故障分析
由于操作不當或者疏忽日常維護，錘式破碎機在工作時(shí)，傳動(dòng)裝置容易出現故障，嚴重時(shí)破碎機停止工作，從而影響生產(chǎn)效率。
1、傳動(dòng)裝置軸承抱死
維修傳動(dòng)裝置時(shí)，每次打開(kāi)軸承蓋通過(guò)檢查潤滑脂就可以判斷傳動(dòng)裝置軸承的好壞。如出現潤滑脂變色，然后在清洗的過(guò)程中發(fā)現軸承滾動(dòng)體及保持架發(fā)藍，甚至斷裂的情況，就要分析軸承損壞的原因。否則即使更換新軸承，也會(huì )出現故障。
很多情況是軸承在運轉過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，短時(shí)間無(wú)法散掉，導致軸承溫度急劇升高，最終將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現場(chǎng)是很普遍的。具體原因有以下幾方面：
1）裝配不當
①裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。
有時(shí)軸承由于急劇升溫，導致軸承外圈與軸承座孔發(fā)生膠合。在維修的過(guò)程中使用氣割將軸承外圈慢慢割成幾小塊，最后用鏨子敲下。對其出現的溝痕，經(jīng)過(guò)刷鍍或者噴涂再修磨，精度達到使用要求。
可是在實(shí)際的裝配過(guò)程中，有時(shí)沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升過(guò)高。隨后進(jìn)行拆檢測量分析，發(fā)現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉動(dòng)不均勻，磨損加劇，產(chǎn)生熱量。軸承內圈與軸間隙過(guò)大，軸承內圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉動(dòng)，出現摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。
②裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當。
滾動(dòng)軸承與軸的配合采用過(guò)盈配合，在裝配時(shí)采用軸承加熱器進(jìn)行加熱，工藝要求加熱的溫度控制在80～100℃，最高不超過(guò)120℃。加熱后迅速取其內圈裝在軸頸上。在加熱操作時(shí)調試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì )使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。
③裝配時(shí)軸承間隙調整不當。
裝配短軸時(shí)，首先將軸承外圈裝到軸承座上，并安裝到位。然后將軸承內圈安裝到靠近軸肩的一側。再將隔套Ⅱ、第2盤(pán)軸承內圈依次安裝到軸上，隨后把隔套I、隔套Ⅲ、透蓋、圓螺母、止退墊等安裝好。用百分表進(jìn)行軸向間隙檢查，通過(guò)調節圓螺母改變軸向間隙。
但在實(shí)際工作中，有時(shí)只憑手感進(jìn)行調試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，都不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要�？傊�，對于間隙可調整的圓錐滾子軸承，在裝配時(shí)要調整好軸向間隙，以補償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長(cháng)，從而保證軸承的正常運轉。
若軸向間隙過(guò)小，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì )導致運轉中產(chǎn)生異聲，甚至會(huì )造成嚴重振動(dòng)或使保持架損壞。
2）油封問(wèn)題
在環(huán)境惡劣的井下使用帶副唇的油封，油封的副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入油封密封唇口處，以延長(cháng)油封壽命。但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿(mǎn)潤滑脂。
在實(shí)際裝配過(guò)程中，軸承短時(shí)間溫升過(guò)高，結果發(fā)現與油封唇口接觸的軸出現溝痕，同時(shí)還有發(fā)藍的顏色可見(jiàn)。由于安裝之前的工作全部符合大修標準，結合工作經(jīng)驗，初步判定是油封質(zhì)量問(wèn)題，更換油封再進(jìn)行試車(chē)，結果良好。
3）間隙問(wèn)題
在短軸組件的故障檢查中，發(fā)現隔套Ⅱ存在問(wèn)題。一般隔套Ⅱ不會(huì )損壞，除非軸承內圈相對軸轉動(dòng)，將隔套Ⅱ研壞，使其尺寸變小。在裝配過(guò)程中，沒(méi)有仔細校對隔套Ⅱ尺寸，進(jìn)行組裝試車(chē)。
結果試車(chē)30min左右，溫度高達90℃。分析得知，軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套Ⅱ尺寸減小，內圈尺寸將由圓螺母調節，最后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運轉過(guò)程中發(fā)熱。
在設備的使用中，由于傳動(dòng)裝置發(fā)生故障，為了不影響生產(chǎn)，需要更換短軸組件(已試車(chē)好)。然而有時(shí)卻運轉不到10min，短軸軸承溫度急劇升高，將短軸抱死。
分析其原因，由于更換的短軸組件是已經(jīng)試車(chē)完好的設備，電機端是正常使用的設備。經(jīng)現場(chǎng)檢查發(fā)現，通過(guò)6件彈性塊聯(lián)接的短軸聯(lián)接套與電機端聯(lián)接套兩者之間沒(méi)有任何間隙，說(shuō)明聯(lián)接套的互換性存在問(wèn)題。
4）潤滑問(wèn)題
軸承中的潤滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì )使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2。因此，要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。
2、傳動(dòng)裝置異響
由于工作環(huán)境較差，傳動(dòng)裝置長(cháng)時(shí)間高速運轉，油封損壞，煤粉以及水等其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承，加上潤滑不及時(shí)，導致其滾動(dòng)體出現銹蝕、輕微點(diǎn)蝕等。如果用一根金屬棒放在其軸承座孔處，另一頭放到耳朵上，就會(huì )聽(tīng)到很明顯的異響。這個(gè)時(shí)候須停車(chē)檢修，更換軸承。
3、傳動(dòng)裝置振動(dòng)大
短軸軸承處在正常狀態(tài)時(shí)，機器會(huì )發(fā)出柔和、均勻的振動(dòng)聲；當短軸軸承由于磨損導致間隙超出標準，機器的振動(dòng)聲就會(huì )加大。這時(shí)應停車(chē)檢修，更換軸承。由于短軸傳動(dòng)是通過(guò)皮帶傳動(dòng)動(dòng)力，有時(shí)皮帶的松緊調節不好，也會(huì )造成傳動(dòng)裝置的振動(dòng)。
03、排除故障的方法
(1)在拆檢維修傳動(dòng)裝置時(shí)，要嚴格執行大修工藝，認真操作。更換軸承、密封時(shí)，要由質(zhì)檢員對其進(jìn)行認真檢查。同時(shí)對軸徑及軸承座孔等零部件進(jìn)行尺寸校對。
(2)在更換短軸組件時(shí)，應先測量安裝尺寸，以防裝配出現問(wèn)題。
(3)設備運行中認真檢查，發(fā)現故障隱患，及時(shí)消除。按時(shí)更換潤滑脂，保證傳動(dòng)裝置始終處于良好的工作狀況。
